ボートレース津の予想のコツは？出目の傾向や特徴を攻略！

津競艇場（ボートレース津）は、三重県津市にある全国で初めて認可を受けた競艇場だ。

1コース1着率は58.3%で、全国平均の55.5%よりも少し高いな。

2～5コースの差しやまくり差しが出やすい差し水面で、枠なり進入率がかなり高い。

また、風の影響をまともに受ける立地なので、風向きと風速にも要注意だ。

ここからは、津競艇場の特徴と予想のコツを解説するので、ぜひ最後まで読んでみてくれ。

津競艇場（ボートレース津）の出目とデータの傾向は？

津競艇場（ボートレース津）の出目の傾向は、1コース1着率と2・3連率が少し高いことだ。

さらに、2コースの2・3連率もかなり高いので「1-2」が狙い目だな。

また、全体的に差しとまくり差しが出やすくて、枠なり進入率はかなり高かったぞ。

三連単の配当分布は、大穴がかなり出にくく、鉄板が少し出やすかった。

ここからは、津競艇場の出目とデータを解説していくので、ぜひ予想の参考にしてみてくれ。

津競艇場では1コースの1着率が少し高い

コース	1着率（偏差値）	2連率（偏差値）	3連率（偏差値）
1コース	58.3%（55.3）	75.1%（55.4）	83.1%（54.7）
2コース	14.9%（54.1）	42.8%（64.9）	61.0%（63.7）
3コース	11.6%（45.6）	32.0%（37.8）	54.0%（48.4）
4コース	9.1%（40.1）	27.1%（44.3）	48.6%（49.4）
5コース	4.6%（39.5）	16.2%（39.4）	34.0%（37.6）
6コース	1.5%（45.3）	7.2%（45.9）	20.3%（45.5）

データの参考：艇国データバンク

集計期間：2020年1月1日～2023年12月31日

（）内は偏差値=（津-全国平均）/標準偏差×10+50

津競艇場のコース別成績の傾向は、1コースの1着率と2・3連率が平均よりも少し高いことだ。

そのため、津競艇場では、1コースの艇の1～3着を少し重視するのがおすすめだな。

また、2コースの2・3連率がかなり高いので、「1-2」の並びで鉄板狙いするのが良さそうだ。

一方、5コースの1着率と2・3連率や3コースの2連率はかなり低くなっている。

4コースの1着率と2連率も低いので、3～5コースを狙うときは慎重に検討するのがおすすめだな。

津競艇場では差しとまくり差しが出やすい

コース	逃げ	差し	まくり	まくり差し	抜き
1コース	95.2%（50.5）	0.0%（-）	0.0%（-）	0.0%（-）	4.6%（49.5）
2コース	0.1%（97.0）	68.4%（60.3）	21.9%（41.8）	0.0%（-）	7.9%（39.2）
3コース	0.0%（-）	13.7%（58.5）	33.3%（40.5）	40.1%（55.9）	10.4%（46.7）
4コース	0.0%（-）	25.5%（66.1）	35.4%（32.8）	29.0%（62.8）	7.0%（41.6）
5コース	0.0%（-）	7.1%（51.4）	18.0%（38.9）	61.0%（55.9）	11.1%（51.8）
6コース	0.0%（-）	14.6%（53.0）	25.4%（47.4）	38.2%（44.5）	14.8%（51.9）

データの参考：艇国データバンク

集計期間：2020年1月1日～2023年12月31日

（）内は偏差値=（津-全国平均）/標準偏差×10+50

津競艇場のコース別決まり手の傾向は、差しとまくり差しが全国平均より出やすいことだ。

その分だけ、まくりは出にくいので、津競艇場は差し水面と言えるだろう。

差しやまくり差しを決めるには、ターン後に加速するための出足・行き足が必要となるな。

また、差しやまくり差しが決まると、内側のコースの艇が2着に続きやすい。

津競艇場では、2～5コースの1着を狙うときに「2-1」「3-12」「4-123」「5-14」が狙い目だぞ。

津競艇場では枠なり進入率がかなり高い

艇番	1コース	2コース	3コース	4コース	5コース	6コース
1号艇	99.7%（62.3）	0.2%（38.2）	0.0%（38.8）	0.0%（36.4）	0.0%（41.9）	0.0%（44.2）
2号艇	0.2%（38.1）	96.6%（64.3）	2.3%（35.7）	0.3%（34.6）	0.2%（42.9）	0.1%（44.4）
3号艇	0.0%（36.9）	1.1%（37.8）	95.2%（65.0）	2.7%（34.8）	0.5%（35.1）	0.2%（38.6）
4号艇	0.0%（42.5）	0.4%（34.6）	1.2%（35.7）	91.7%（63.1）	3.9%（34.6）	2.3%（44.1）
5号艇	0.0%（39.8）	0.7%（36.3）	0.5%（35.2）	3.8%（41.4）	87.7%（62.8）	7.1%（36.8）
6号艇	0.0%（40.0）	0.9%（37.8）	0.6%（35.6）	1.5%（37.8）	7.7%（40.3）	89.0%（61.7）

データの参考：https://www.boatrace.jp/

集計期間：2021年1月1日～2023年12月31日

（）内は偏差値=（津-全国平均）/標準偏差×10+50

津競艇場の枠番別コース取得率の傾向は、枠なり進入率が全国平均よりもかなり高いことだ。

基本的には、1～3号艇は艇番と同じコースからスタートすることが多い。

さらに、4～6号艇についても、他の競艇場より艇番と同じコースからスタートしているぞ。

一般的に、本番の進入隊形はスタート展示の進入隊形と同じになることが多い。

スタート展示は前走が終了した直後に行われるので、進入隊形が乱れていないかを確認しよう。

津競艇場の三連単は大穴がかなり出にくい

三連単の配当	出現率
鉄板（0円～1,999円）	45.5%（55.4）
中穴（2,000円～9,999円）	39.4%（46.9）
大穴（10,000円～）	15.2%（38.9）

データの参考：艇国データバンク

集計期間：2020年1月1日～2023年12月31日

（）内は偏差値=（津-全国平均）/標準偏差×10+50

津競艇場の三連単の配当分布の傾向は、大穴が全国平均よりもかなり出にくいことだ。

そのため、津競艇場で無理に大穴狙いをするのはおすすめしないぞ。

大穴の買い目がかなり出にくい分だけ、鉄板の買い目が少し出やすくなっている。

このことから、買い目選択に迷ったときは鉄板狙いがおすすめだ。

津競艇場は1コース1着率も少し高いので、1コースの1着を積極的に狙うのがおすすめだな。

津競艇場（ボートレース津）のコースや水面の特徴は？

津競艇場（ボートレース津）のコースの特徴は、1マークのバック側が広くなっていることだ。

また、水面の特徴は、潮の満ち引きはないが、風の影響を受けやすいことだな。

そのため、風が弱ければ走りやすい静水面だが、風が強くなると走りにくい難水面になるぞ。

難水面の日は走り慣れた地元選手が有利なので、三重支部の選手を狙ってみよう。

ここからは、津競艇場のコースや水面の特徴を解説していくので、予想の参考にしてみてくれ。

津競艇場では新競技棟が2023年12月に完成

出典：ボートレース津オフィシャルサイト

津競艇では、新競技棟が2023年12月に完成して、本番ピットと展示ピットの位置が変わった。

これまでは予備ピットを使っていて、ピットと2マークの距離が90mだったぞ。

それが現在ではピットと2マークの距離が106mとなり、以前よりも16mだけ伸びているな。

これにより、予備ピットの時期よりも、前づけが少し増えるかもしれない。

特に、向かい風のレースではピット離れの差が出やすくなるので、コース取りに注意してくれ。

2023年12月に競技棟が新しくなった。工事期間中は、予備ピット側からのピットアウトで1号艇の1コースの進入率が99.5％と高かった。2024年12月からホーム岸側から発走するスタイルに戻りはしたが、強風などの悪天候になった場合、予備ピット側からの発走になるため、統計的には枠なりの進入率が高くなっている。

引用：ボートレース津オフィシャルサイト

傾向としては、スタート展示の時にピット離れで目立っても、本番になるとそれほどでもないというケースが目立ちます。ただ、向かい風が強いときは要注意！！ピット離れの差が出やすくなるので、モーター相場を見極める必要はありますね。

引用：ボートレース津まるわかりBook

津競艇場は1マークのバック側が広い

出典：ボートレース津オフィシャルサイト

津競艇場では、1マークのバック側が110mと広く、選手が全速ターンしやすくなっている。

スピード戦になりやすいので、モーターの気配が良い艇が活躍しやすいぞ。

また、1マークのバック側が広いと、1周目1マークで隙間ができるので差しやすくなる。

実際に、津競艇場では、差しやまくり差しが他の競艇場よりも出やすいな。

スタート展示のスタート前後の加速感を確認して、出足・行き足の良い艇を見つけてみてくれ。

水面は広く、1マークのバック側は110mと広いため、モーター次第では全速ターンが決まりやすい。2023年12月以降の決まり手では逃げの次に捲り差しが多く、3・5コースからの決定率が比較的高くなっている。

引用：ボートレース津オフィシャルサイト

津競艇場の水質は汽水だが、潮の影響はない

津競艇場の水質は、伊勢湾がすぐ近くにあるため、淡水と海水が混ざった汽水となっている。

しかし、海と直接つながっているわけではないので、潮の満ち引きはないぞ。

そのため、津競艇場の舟券を買うときは、満潮時刻や干潮時刻は気にしなくても大丈夫だな。

また、海水では体重の重い選手、淡水では体重の軽い選手が有利になりやすい。

その点、津競艇場は淡水と海水が混ざった汽水なので、選手の体重は気にしなくても大丈夫だな。

津競艇場では風の影響をまともに受ける立地

津競艇場は、夏場は季節風、冬場は鈴鹿山脈からの吹きおろしをまともに受ける立地にある。

強い風が吹く日は、東海地区の競艇場のなかでも最も荒れやすい水面になるぞ。

まず、追い風3m以下なら、1コースの艇が逃げやすいため、1コースの1着を狙いやすい。

しかし、追い風4m以上になると、2コースの差しや3・4コースのまくりが決まるぞ。

特に、雨が降っていると、モーターの出足が悪くなるので、1コースの艇が負けやすくなるな。

同じように、向かい風3m以下なら1コースの艇が逃げやすいため、1コースの1着を狙いやすい。

一方、向かい風4m以上では1コースが出遅れて、3・4コースが攻めやすくなるぞ。

特に、真っ直ぐ向かい風になる西風では、4～6コースの艇が攻めやすく狙い目になってくる。

ただし、雨の日はスタートが難しく、向かい風でも1コースの艇が逃げやすいな。

津競艇場の公式サイトを確認して、弱い風なら鉄板狙い、強い風なら穴狙いを検討してみてくれ。

競走水面が面する伊勢湾は南北に縦長の地形で、太平洋からの南風の通り道。夏場はその季節風にさらされ、冬場は鈴鹿山脈からの吹きおろしをまともに受ける立地だ。強風が吹くと水面コンディションは急激に悪化。風次第で、総体的に東海地区の中でも最も荒れやすい水面と言える。

引用：ボートレース津オフィシャルサイト

（前略）追い風3mまでなら、インが逃げやすい条件が揃う。ただ、それ以上の強い追い風の場合、インの旋回はターンマークを外しやすく、2コース差しやセンターからの捲りが決まりやすい。（中略）向かい風3mまでならイン逃げを決めやすい。（中略）逆に、4mを超えると、インの選手はスタートの踏み込みが甘くなるので、センター近辺の仕掛け次第で軸が決まる。

引用：ボートレース津まるわかりBook

同じ向かい風の発表でも、津は2種類あります。主流の北西か、それとも西かで様相は一変。同じ向かい風5mでも西風なら影響は2倍。一気にスロー勢は厳しい状況に追い込まれます。西風水面は積極的にダッシュ勢を狙ってみるのも面白いですよ。

引用：ボートレース津まるわかりBook

津競艇場（ボートレース津）のその他の特徴は？

津競艇場（ボートレース津）のその他の特徴は、通年デイレースで開催されていることだ。

どの選手もデイレースなら走り慣れているので、本来の実力を発揮しやすいぞ。

また、津競艇場では、オリジナル展示データが測定されず、選手コメントも公開されない。

モーターの気配を数値で確認しにくいので、玄人向けの競艇場だな。

ちなみに、公式サイトは2024年4月1日にリニューアルされて、サイトを見やすくなったぞ。

津競艇場は全国で初めて認可を受けた競艇場

津競艇場は、全国24か所の競艇場のなかで、当時の運輸省から初めて認可を受けた競艇場だ。

ただし、競艇のレースが初めて行われたのは、長崎県の大村競艇場となっている。

大村競艇場は「競艇発祥の地」として有名だが、津競艇場も由緒ある競艇場というわけだ。

また、津競艇場では、1951年10月に競技用ボートの試走会も開かれている。

モーターボート競走法の制定公布が1951年6月なので、早い段階から競艇に取り組んでいるぞ。

競艇発祥の地といえば大村競艇場であるが、全国初の認可を受けたのは津競艇場である^[4][5]。当時は津市以外に桑名市・鈴鹿市・宇治山田市・鳥羽市・志摩郡的矢村が競艇場誘致に名乗りを上げたが、津市はモーターボート競走法成立から間もない1951年（昭和26年）10月に全国初となる競技用ボートの試走会を開くなど、実績面で先行し認可を得た^[6]。

引用：津競艇場-Wikipedia

当時の運輸省による認可順では津競艇場が1号、大村が2号となっており、実際初めての競艇開催を巡っては両者で綱引きがあったが、テストケースとしての意味合いも強かったため「大村なら国の一番端だから、何かあっても致命傷にはならない」との考えから大村での開催が先になった^[3]。

引用：大村競艇場-Wikipedia

津競艇場は通年デイレースで開催されている

津競艇場は、1年を通してデイレース開催で、レースの時間帯は10時30分頃～16時30分頃だ。

デイレースは開催数が最も多いので、どの選手も走り慣れているぞ。

気温の変化もモーニングやナイターより小さいので、モーター調整もしやすくなっている。

そのため、デイレースであることによる選手間の有利・不利はないな。

また、現地に遊びに行きやすい時間帯なので、時間があればレースをぜひ現地観戦してみてくれ。

津競艇場のモーターの交換時期は12月頃

津競艇場のモーターの交換時期は例年12月頃で、最近では2023年12月16日に交換された。

モーターが交換されたばかりの時期は、データが少ないので2連率を信用しにくい。

そのため、モーター交換直後の12～2月には、展示航走や展示タイムを重視してみてくれ。

一方、交換されてからある程度経った3月以降は、モーター2連率を参考にできる。

基本的には、2連率40%以上は良いモーターで、30%未満は悪いモーターだと判断できるぞ。

津競艇場の企画レースは1日2レース

番号	レース名	番組編成
1R	ツッキーレース	1号艇にA級選手 他の枠番はB級選手
5R	5－ルドレース	1号艇にA級選手 他の枠番にB級選手

津競艇場の企画レースは、一般戦とG3競走の1Rと5Rにて、上記の番組編成で行われている。

どちらも実力上位のA級選手が1名しかおらず、枠番有利の1号艇となっているな。

他のレースよりも1号艇が1着をとりやすいので、基本的に1号艇の1着を狙ってみてくれ。

ただし、このようなシード番組では、1号艇の1着のオッズが低くなりやすい。

トリガミを避けて的中時の旨味を出すために、普段よりも買い目点数を絞るのがおすすめだぞ。

津競艇場の公式サイトは2024年にリニューアル

出典：ボートレース津オフィシャルサイト

津競艇場の公式サイトは、2024年4月1日にリニューアルして、見やすいデザインになった。

旧サイトは青を基調としたデザインだったが、新サイトは緑を基調としているな。

旧サイトは更新されていないが、アクセスはできるので、間違えないように注意してくれ。

また、スマホアプリの「TSU NAVI」も「TSU NAVI2」にリニューアルされた。

履歴やポイントなどを引き継げるようなので、旧アプリを利用していたなら引き継いでおこう。

４月１日１０時以降に新ホームページに切り替わらない場合は以下の手順により、キャッシュクリアをお願いいたします。

引用：ボートレース津オフィシャルサイト

津競艇場ではオリジナル展示データが測定されない

出典：ボートレース津オフィシャルサイト

津競艇場では、オリジナル展示データ（一周、直線、まわり足タイム）が測定されていない。

その代わりに、出走表にモーターの出足と伸び足の評価が書かれているぞ。

しかし、この評価は前日までのデータなので、当日のモーター整備は反映されていない。

そのため、モーターの直前気配は展示タイムと展示航走から判断するしかないな。

出足・行き足・まわり足の良し悪しは目視で確認するしかないので、玄人向けの競艇場だろう。

津競艇場では選手コメントが公開されていない

津競艇場の公式サイトでは、この記事の執筆時点では、選手コメントが公開されていなかった。

選手コメントとは、選手自身が自分のモーターについてコメントしたものだな。

モーター2連率・展示航走・展示タイムと合わせて、モーター性能を判断するのに役立つぞ。

G2以上の一部のレースでは、競艇の公式サイトで選手コメントが公開される。

選手コメントを見たいなら、津競艇場の公式サイトではなく、競艇の公式サイトを利用してくれ。

津競艇場は前日予想と直前予想を公開している

出典：ボートレース津オフィシャルサイト

津競艇場の前日予想は、津競艇場の公式サイトと前日予想PDFにて、無料で公開されている。

また、直前予想は、展示航走の終了後に公式サイトにて公開されるぞ。

買い目だけでなく、レースの見解も書かれているので、初心者は予想の参考にしてみよう。

ただし、無料の予想は他の競艇ファンも買うため、オッズが下がりやすい。

買い目にそのまま乗っかっても稼ぎにくいので、あくまで参考程度にしておくのがおすすめだな。

津競艇場（ボートレース津）の予想や買い方のコツは？

津競艇場（ボートレース津）の予想のコツは、1コースの1～3着を普段よりも重視することだ。

他にも、モーターの出足と行き足や風の影響を考えることも重要だな。

津競艇場は出目の傾向がはっきりしているので、他の競艇場とは狙い目を変えてみてくれ。

また、競艇で稼ぐコツは、期待値（的中率×オッズ）を重視することだ。

買い目ごとの的中率とオッズを踏まえて、的中率とオッズのバランスが良い舟券を買ってみてくれ。

津競艇場では1コースの1～3着を重視する

出典：https://www.boatrace.jp/

津競艇場での予想のコツの1つ目は、1コースの1～3着を他の競艇場よりも重視することだ。

これは、津競艇場の1コース1着率や2・3連率が平均より少し高いからだな。

1コースの艇が1着をとれなくても、2・3着には残りやすいので、舟券には入れておこう。

ただし、津競艇場の1コース1着率は、シード番組に引っ張られている部分もある。

1号艇の選手やモーターに不安があるときは、1号艇以外の1着を狙うことも検討してみてくれ。

また、津競艇場では、2コースの1着率は全国平均並みだが、2コースの2・3連率はかなり高い。

そのため、2コースの艇については、2・3着で買っておくのがおすすめだな。

逆に、津競艇場の5コースの1着率と2・3連率は偏差値40未満で、全国平均よりかなり低い。

そのため、5コースの艇の選手やモーターが良くても、過信は禁物だぞ。

最終的には、選手やモーターの強さやオッズまで踏まえて、稼ぎやすい買い目を買ってみてくれ。

津競艇場では出足と行き足の良い艇を重視する

出典：ボートキャスト

津競艇場での予想のコツの2つ目は、モーターの出足と行き足の良い艇の評価を上げることだ。

これは、津競艇場が差しとまくり差しが決まりやすい差し水面だからだな。

出足・行き足が良ければ、ターン後に加速しやすく、引き波を超えて前の艇を抜かせるぞ。

スタート展示のスタート前後で加速感のある艇は、出足・行き足が良いことが多い。

他には、津競艇場の公式サイトを確認して、出足に◎が付いている艇に注目するのもおすすめだ。

また、差しやまくり差しが決まると、差された内側のコースの艇が2着に続きやすい傾向がある。

例えば、2コースの差しが決まったときは、1コースの艇が2着に続きやすいぞ。

このようなセオリーはスジ舟券と呼ばれていて、二連単や三連単の2着を決めるときに役立つ。

津競艇場では、2～4コースの差しや3～5コースのまくり差しが決まりやすい。

そのため、2～5コースの1着を買うときは、スジ舟券「2-1」「3-12」「4-123」「5-14」が狙い目だ。

津競艇場では風向きと風速に気を付ける

出典：https://www.boatrace.jp/

津競艇場の予想のコツの3つ目は、風向きと風の強さに気を付けて、狙い目を変えていくことだ。

これは、津競艇場は季節風や吹きおろしをまともに受ける立地だからだな。

まず、1コースの1着を狙いやすいのは、風向きに関わらず、風速3m以下の弱い風のレースだ。

他には、強い雨かつ向かい風なら、1コースの1着を狙いやすいぞ。

津競艇場の1コースの1着率と2・3連率は少し高いので、1コースの艇を積極的に狙ってみてくれ。

次に、2コースの1着を狙いやすいのは、追い風4m以上で1コースの艇のターンが流れるときだ。

このとき、2コースの艇は差しを決めやすいので、スジ舟券「2-1」が狙い目だぞ。

最後に、3・4コースの1着を狙いやすいのは、追い風4m以上や向かい風4m以上のレースだな。

また、真っ直ぐ向かい風になる西風では、4～6コースの艇が攻めやすいぞ。

風向きと風速を現地のモニターや競艇の公式サイトで確認して、レースごとに狙い目を変えてくれ。

津競艇場（ボートレース津）の場所やネット投票は？

津競艇場（ボートレース津）の場所は、三重県の中部に位置する三重県津市藤方637だ。

アクセスは近くの駅から無料バスを利用するか、車で行くのが便利だな。

また、津競艇場のインターネット投票では、テレボートを利用するのがおすすめだ。

このとき、ボートキャストを使えばライブ中継やリプレイも楽しめるぞ。

電話投票キャンペーンとポイント倶楽部もあるので、ネット投票するなら活用してみてくれ。

所在地	〒514-0815 三重県津市藤方637
営業時間	9時30分～16時30分
電話番号	059-224-5105
モーター	ヤマト331型・出力低減モーター
場外発売場	ボートレースチケットショップ養老 ボートレースチケットショップミニボートピア名張
外向発売所	津インクル
所属	アップライト

参考：津競艇場-Wikipedia

津競艇場へのアクセスは電車か無料バスがおすすめ