競艇の風の影響は？向かい風、追い風、横風では何コースが有利？

この記事では「競艇の風を予想に活かしたい！」という方に向けて、以下の内容をまとめた。

• 競艇のおける風の影響
• 風向きごとの有利なコース
• 風向きを確認する方法

競艇は、ボートが水面上を走るスポーツなので、スタートやターンが風の影響を受けやすい。

そのため、風向きや風の強さによって、コースの有利・不利が変わってくるぞ。

例えば、無風～風速2m以下なら1コース1着率は約55%と高く、1コースの艇が有利だな。

しかし、風速5m以上になると、1コース1着率は50%未満まで下がってしまうのだ。

ここからは、風向きと風速ごとの狙い目を解説していくので、ぜひ最後まで読んでみてくれ。

競艇の風の影響は？

競艇の風の影響は、コースの有利・不利に関係していて、狙い目となるコースが変わってくる。

まずは、向かい風と追い風について、風速ごとのコース別1着率をまとめたぞ。

	1コース	2コース	3コース	4コース	5コース	6コース
向かい風5m以上	48.4%	14.0%	14.4%	13.1%	7.5%	2.7%
向かい風4m	52.6%	13.8%	12.9%	11.8%	6.5%	2.4%
向かい風3m	53.1%	13.7%	13.2%	11.4%	6.5%	2.2%
向かい風2m	54.6%	13.8%	12.3%	10.9%	6.5%	2.0%
向かい風1m	57.2%	13.4%	12.2%	9.8%	5.6%	1.9%
無風	58.1%	14.0%	11.3%	10.0%	5.1%	1.5%
追い風1m	58.3%	14.7%	10.8%	9.6%	5.0%	1.7%
追い風2m	56.4%	15.8%	11.5%	9.9%	4.7%	1.7%
追い風3m	53.3%	16.1%	12.4%	11.0%	5.3%	1.8%
追い風4m	51.3%	15.8%	13.8%	11.5%	5.7%	1.9%
追い風5m以上	47.0%	17.8%	14.2%	12.6%	6.5%	2.1%

データ：BOAT log｜ボートレース情報サイト
集計期間：2016年～2022年

上の表は、BOAT logというデータサイトをもとに、各競艇場のコース別1着率を平均したものだ。

出走数がわからないので正確な数値ではないが、傾向を分析するのには十分だろう。

まず、向かい風については、風速2m以下なら1コース、風速3m以上なら3～6コースが狙い目だな。

これは、強い向かい風では、1コースの艇がスタート前に加速しにくいからだ。

一方、追い風については、風速2m以下なら1・2コース、風速3～4mなら2～4コースが狙い目だぞ。

これは、強い追い風では、1コースの艇がターンで流れて差されやすいからだろう。

さらに、追い風5m以上になると、水面が荒れて5・6コースの艇にも1着のチャンスが生まれるな。

また、左横風と右横風についても、BOAT logのデータをもとにコース別1着率の平均を計算した。

左横風と右横風は強風になりにくいので、風速の最大値を3m以上としているぞ。

	1コース	2コース	3コース	4コース	5コース	6コース
左横風3m以上	55.8%	13.8%	12.2%	11.2%	5.5%	1.6%
左横風2m	58.0%	13.6%	11.2%	10.6%	5.1%	1.5%
左横風1m	59.3%	13.3%	11.2%	9.8%	5.1%	1.4%
無風	58.1%	14.0%	11.3%	10.0%	5.1%	1.5%
右横風1m	57.5%	13.4%	11.5%	10.3%	5.6%	1.7%
右横風2m	54.3%	13.9%	12.7%	10.4%	6.7%	2.0%
右横風3m以上	52.0%	15.1%	13.3%	11.6%	5.6%	2.4%

データ：BOAT log｜ボートレース情報サイト
集計期間：2016年～2022年

まず、左横風については、風速2m以下なら1コース、風速3m以上なら3・4コースが狙い目になる。

これは、強い左横風では、全速ターンによるまくりが流れにくくなるからだ。

一方、右横風については、風速1m以下なら1コース、風速2m以上なら2～6コースが狙い目になる。

これは、強い右横風では、1コースの艇がターンで流れて差されやすいからだろう。

風向きに関係なく、風速が弱いと1コースの艇が有利というのは、向かい風や追い風と同じ傾向だ。

追い風の時は第1ターンマークに波がたまって水面が不安定になり、スピードをつけたターンが流れやすくなる。逆に、向かい風の時は、インの加速がつかず、まくり艇は風の抵抗を受けてサイドがかかり、スロットルレバーを握って回りやすくなる。

引用：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

競艇は風の影響を受けやすい競技

出典：ボートキャスト

競艇は、ボートが水面上を走るスポーツなので、スタートやターンが風の影響を受けやすいぞ。

例えば、1コースの艇はスタート前の助走距離が短いので、他の艇より加速しにくい。

強い向かい風では、艇が正面から押されて加速しにくくなるので、1コースの艇が不利になるな。

同じように、2コースの艇も助走距離が短いので、強い向かい風では活躍しにくい。

一方、3～6コースの艇は助走距離が長く、強い向かい風でも加速しやすいので活躍しやすいぞ。

逆に、強い追い風では、艇が後ろから押されて、1周目1マークのターンがふくらみやすくなる。

1コースの艇のターンがふくらむと、他の艇が差しやまくり差しを決めやすくなるぞ。

そのため、強い追い風では、1コースの1着率が下がって、2～6コースの1着率が上がるわけだな。

また、そもそも風速が強いレースでは、競走水面が荒れて選手がミスをしやすくなる。

スタートがばらけたり、1マークが混戦になったりするのも、1コースの艇が不利になる原因だ。

風速が強すぎると中止になることもある

出典：ボートレース宮島

競艇では、風速が強すぎると安全にレースを行えないため、レースが中止になることがある。

競走水面が荒れていると、艇が転覆したり、選手が落水したりしやすくなるな。

レース中の事故は選手の生命に関わることもあるため、施行者も慎重になっているのだろう。

また、レースが中止になった場合は、その日のレースは翌日に持ち越される。

レース中止のお知らせは競艇の公式サイトに載るので、荒天のときは事前に確認しておこう。

風の影響は競艇場ごとに違う

出典：江戸川競艇場の公式サイト

競艇の風の影響は、コースの形状や水面の水質によって変わるので、競艇場ごとに違っている。

例えば、江戸川競艇場では、潮と風が複雑に絡み合ってレースに影響を与えるぞ。

そのため、江戸川競艇場の公式サイトで潮・風向き舟券攻略法を参考にするのがおすすめだな。

この記事で解説する風のセオリーは、競艇場によっては当てはまらないこともある。

基本的なセオリーを覚えるのは有効だが、最終的には競艇場ごとの攻略法を確認してみてくれ。

競艇の向かい風は何コースが有利？

競艇の向かい風は、風速2m以下なら1コースの艇、風速3m以上なら3～6コースの艇が有利だ。

下の表に、向かい風の風速ごとのコース別1着率をまとめたぞ。

	1コース	2コース	3コース	4コース	5コース	6コース
無風	58.1%	14.0%	11.3%	10.0%	5.1%	1.5%
向かい風1m	57.2%	13.4%	12.2%	9.8%	5.6%	1.9%
向かい風2m	54.6%	13.8%	12.3%	10.9%	6.5%	2.0%
向かい風3m	53.1%	13.7%	13.2%	11.4%	6.5%	2.2%
向かい風4m	52.6%	13.8%	12.9%	11.8%	6.5%	2.4%
向かい風5m以上	48.4%	14.0%	14.4%	13.1%	7.5%	2.7%

データ：BOAT log｜ボートレース情報サイト
集計期間：2016年～2022年

上の表から、1コースの1着率は、向かい風の風速が強くなるほど下がっていることがわかる。

その分だけ、向かい風が強くなるほど、3～6コースの1着率が上がっているな。

特に、向かい風5m以上になると1コース1着率が50%未満になるので、穴狙いのチャンスだぞ。

向かい風2m以下なら1コースが有利

競艇では、向かい風の風速2m以下なら1コースの艇が有利で、1着をとりやすい傾向がある。

これは、風速が弱ければ、スタートやターンへの影響が小さいからだろう。

横並びのスタートで、ターンでもミスをしなければ、1コースの艇が順当に1着をとるぞ。

また、2・3着についても、内側のコースから順番にとりやすいと考えていい。

そのため、2・3着選びについては、選手の実力やモーターの気配を重視するのがおすすめだ。

向かい風3m以上なら3～6コースが有利

競艇では、向かい風の風速3m以上なら3～6コースの艇が有利で、1着をとりやすい傾向がある。

これは、1コースはスタート前の助走距離が短く、加速しにくいからだろう。

一方、3～6コースはスタート前の助走距離が長いので、十分に加速してからスタートできる。

3～6コースの艇は、スタートで先行できればまくりを決めやすいわけだな。

まくりが決まると、外側のコースの艇が2着に続きやすいので「3-4」や「4-56」が狙い目だぞ。

競艇の追い風は何コースが有利？

競艇の追い風は、風速2m以下なら1・2コースの艇、風速3～4mなら2～4コースの艇が有利だ。

さらに、風速5m以上になると、5・6コースの艇にも1着のチャンスが生まれるぞ。

下の表に、追い風の風速ごとのコース別1着率をまとめたので、予想の参考にしてみてくれ。

	1コース	2コース	3コース	4コース	5コース	6コース
無風	58.1%	14.0%	11.3%	10.0%	5.1%	1.5%
追い風1m	58.3%	14.7%	10.8%	9.6%	5.0%	1.7%
追い風2m	56.4%	15.8%	11.5%	9.9%	4.7%	1.7%
追い風3m	53.3%	16.1%	12.4%	11.0%	5.3%	1.8%
追い風4m	51.3%	15.8%	13.8%	11.5%	5.7%	1.9%
追い風5m以上	47.0%	17.8%	14.2%	12.6%	6.5%	2.1%

データ：BOAT log｜ボートレース情報サイト
集計期間：2016年～2022年

上の表から、1コースの1着率は、追い風の風速が強くなるほど下がっていることがわかる。

その分だけ、追い風が強くなるほど、2～6コースの1着率が上がっているな。

特に、追い風5m以上になると1コース1着率が50%未満になるので、穴狙いのチャンスだぞ。

追い風2m以下なら1・2コースが有利

競艇では、追い風の風速2m以下なら1・2コースの艇が有利で、1着をとりやすい傾向がある。

1コースの1着率が高いのは、風速が弱ければレースへの影響が小さいからだろう。

一方、2コースの1着率が高いのは、追い風に押されてスタート前に加速しやすくなるからだな。

また、追い風では1コースの艇がターンで流れやすいので、差しを決めやすくなる。

2コースの艇が差しで1着をとると、1コースの艇が2着に続きやすいので「2-1」が狙い目だぞ。

追い風3～4mなら2～4コースが有利

競艇では、追い風の風速3～4mなら2～4コースの艇が有利で、1着をとりやすい傾向がある。

これは、1コースの艇が追い風に押されて、ターンでふくらみやすいからだろう。

1コースの艇がターンでふくらむと、2～4コースの差しやまくり差しが決まりやすくなるぞ。

差しやまくり差しが決まったときは、差された1コースの艇が2着に残りやすい。

そのため、追い風3～4mで2～4コースの1着を狙うときは「2-1」「3-1」「4-1」が狙い目だ。

追い風5m以上なら2～6コースが有利

競艇では、追い風の風速5m以上なら2～6コースの艇が有利で、1着をとりやすい傾向がある。

これは、競走水面が荒れることで、スタートやターンが難しくなるからだろう。

スタート隊形がバラけると、1コースの艇を守る壁がなくなって、まくりが決まりやすくなる。

また、1コースの艇がターンで膨らむと、差しやまくり差しが決まりやすくなるな。

向かい風と同じように、風速が強くなると5・6コースの艇にも1着のチャンスが生まれるのだ。

競艇の横風は何コースが有利？

競艇の横風は、左横風の風速2m以下または、右横風の風速1m以下なら1コースの艇が有利だ。

また、左横風3m以上なら3・4コース、右横風2m以上なら2～6コースが有利だな。

下の表に、左横風と右横風の風速ごとのコース別1着率をまとめたので、参考にしてみてくれ。

	1コース	2コース	3コース	4コース	5コース	6コース
左横風3m以上	55.8%	13.8%	12.2%	11.2%	5.5%	1.6%
左横風2m	58.0%	13.6%	11.2%	10.6%	5.1%	1.5%
左横風1m	59.3%	13.3%	11.2%	9.8%	5.1%	1.4%
無風	58.1%	14.0%	11.3%	10.0%	5.1%	1.5%
右横風1m	57.5%	13.4%	11.5%	10.3%	5.6%	1.7%
右横風2m	54.3%	13.9%	12.7%	10.4%	6.7%	2.0%
右横風3m以上	52.0%	15.1%	13.3%	11.6%	5.6%	2.4%

データ：BOAT log｜ボートレース情報サイト
集計期間：2016年～2022年

上の表から、左横風でも右横風でも、風速が強くなると1コース1着率が下がることがわかる。

ただし、左横風のほうが右横風よりも、1コースの1着率は下がりにくいな。

横風はスタンドや電光掲示板に遮られるので、向かい風や追い風より強い風が吹きにくいぞ。

左横風2m以下、右横風1m以下なら1コースが有利

競艇では、左横風2m以下か右横風1m以下なら1コースの艇が有利で、1着をとりやすい傾向がある。

これは、風速が弱ければ、スタートやターンへの影響が小さいからだろう。

また、弱い左横風が吹いていると、1コースの艇が1周目1マークのターンで流れにくくなる。

全速ターンしても小回りなターンをできるので、他の艇に抜かされにくいな。

そのため、1コースの艇は左横風のほうが右横風よりも活躍しやすく、1着率が高くなっているぞ。

左横風3m以上なら3・4コースが有利

競艇では、左横風の風速3m以上なら3・4コースの艇が有利で、1着をとりやすい傾向がある。

これは、強い左横風では、3・4コースのまくりが流れにくいからだろう。

1マークを全速ターンしても、バック側からの風に押されて小回りなターンになるわけだな。

3・4コースのまくりが決まったときは、外側のコースの艇が2着に続きやすい。

そのため、左横風3m以上で3・4コースの1着を狙うときは「3-4」「4-5」が狙い目になるぞ。

右横風2m以上なら2～6コースが有利

競艇では、右横風の風速2m以上なら2～6コースの艇が有利で、1着をとりやすい傾向がある。

これは、強い右横風では、1コースの艇がターンでふくらみやすいからだろう。

1コースの艇がターンでふくらむと、2～4コースの差しやまくり差しが決まりやすくなるな。

また、2～4コースの艇もふくらみやすいので、艇と艇の間に隙間ができやすい。

そのため、強い右横風では、5・6コースの艇にもまくり差しを決めるチャンスが生まれるぞ。

競艇の風向きと風速を確認するには？

競艇の風向きと風速については、競艇の公式サイトか現地の空中線標識を見るのがおすすめだ。

公式サイトの直前情報なら、全国24カ所の競艇場について風の状況を確認できるぞ。

直前情報は展示航走が終わった後に公開されるので、ネット投票するときは活用してみてくれ。

一方、現地の空中線標識なら、レース直前まで風向きの変化を確認できる。

展示航走から本番までに風向きが変わると、スタートがバラけやすいので穴狙いのチャンスだ。

風向きと風速のネットでの見方

出典：https://www.boatrace.jp/

競艇の風向きと風速のネットでの見方は、競艇の公式サイトの直前情報を見るのがおすすめだ。

直前情報では、展示航走後に前走の時点での風向きと風速が公開されているぞ。

全国24カ所のの競艇場について風の状況を確認できるので、ネット投票するときは活用してみよう。

また、競艇場によっては、リアルタイムの水面状況を公開していることもある。

こちらのほうが正確なので、時間に余裕のある方は各競艇場の公式サイトも確認してみてくれ。

風向きと風速の現地での見方

競艇の風向きと風速の現地での見方は、スタートライン上の空中線標識を見るのがおすすめだ。

空中線標識には小旗が取り付けられているので、リアルタイムな風向きがわかるぞ。

展示航走から本番までに風向きが変わると、スタートがバラけやすいので穴狙いのチャンスだ。

とはいえ、小旗は目視での確認になるので、初心者には難しいかもしれない。

前走の時点での風向きと風速は、場内のモニターに映るので、初心者はこちらを参考にしよう。

スタートラインと第2ターンマークの間にコースを横切る形で空中にロープが張られ、各々色の異なる組み合わせの小旗がつけられている。これを空中線標識と呼び、スタートラインから5m、45m、内80-外85mの位置を示している。

引用：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

競艇の風の影響｜よくある質問

ここからは、競艇の風についてのよくある質問に回答していくぞ。

競艇の安定板の影響は？

競艇の安定板の影響は、まわり足が良くなり、伸び足が悪くなることだ。

詳しくは、競艇 安定板にまとめているので、よかったらチェックしてみてくれ。

競艇の台風の影響は？

競艇の台風の影響は、スタートやターンが難しくなり、レースが荒れやすくなる。

普段よりも穴が出やすくなるので、穴狙いが好きな方は舟券を買ってみよう。

競艇の風の影響｜まとめ

競艇の風の影響についてまとめると、この6つがポイントだ。

この記事では、競艇の風についての基本的なセオリー（コースの有利・不利）を解説した。

しかし、競艇の風の影響は、全国24カ所の競艇場ごとに違っている。

基本的なセオリーを押さえた上で、よかったら競艇場ごとの攻略記事も読んでみてくれ。

また、風の状況は、競艇の公式サイトや各競艇場の公式サイトで確認できる。

現地なら空中線標識を確認して、リアルタイムな風向きの変化を確認するのもおすすめだな。

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競艇の風の影響｜コメントへの回答

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節の前半と後半はどちらが当てやすい？

2020年11月10日に「節の前半と後半はどちらが当てやすい？」と質問コメントをもらった。

まず、節の前半は今節の調子がわからないので、節の後半より予想が難しい。

しかし、これは他の競艇ファンも同じなので、節の前半は意外な高配当を狙いやすいぞ。

一方、節の後半は今節成績を確認できるので、節の前半より予想しやすい。

だが、これは他の競艇ファンも同じなので、節の後半は意外な高配当を狙いにくくなる。

このように節の前半と節の後半は一長一短で、どちらが良いとは言い切れない。

どちらかに絞って賭けながら、自分の得意な勝ちパターンを探すのもありかもしれないな。